哪个人被评为了世界二战历史上最厉害的歼击机?

③ 、战争早先时期:

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一九四五年首秋,品质非凡、价格便宜量又足的三头六臂战斗机P-51野马投入战场。它质量均衡,航程远,价格便宜产量大,简单驾乘,新手也能十分的快学会。而p-38是双发战机,价格太贵,质量航程也不比P51出色。

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故而,盟国装备了汪洋的P-47雷电和P-51野马后,就将P-38转为对地攻击为主,还在亚洲战地上客串过轰炸机。

那就是传说战机P-38“打雷”啦。

回答:图片 3
P-38战斗机又称雷电,是Locke希德集团在二战时期最资深的制品,即便那种设计风格并不是英国人首创的,德意志和U.K.才是双身战斗机的君王。它的双身(更像是三身)设计既是它的优点也是欠缺,开销两台斯特林发动机的打雷生产开支和平运动用基金都远超过F-6F鬼世界猫、F-4U海盗、P-47雷电和P-51野马,那是促成P-38突然退出美军装备系列的主要原因(有点类似F-14雄猫)。
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P-38项目上马与1936年,设计师是极富有开拓精神的Locke希德传说人物凯利·Johnson,他后来设计的F104战斗机灵感来源火箭弹,服役后被号称飞行棺材,简单的讲他设计出来的打雷一样英勇。P-38的统一筹划时间是这几个早的,是美利坚同同盟者推出最早的高品质战斗机。

P-38的双机身能被United States陆航看上归功于它的大航程。即便双发战机安全性卓绝,但海军考虑到它巨大的机身会潜移默化舰载机数量和在甲板上的正常化起降,最终依然选用了F-4F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个鬼世界猫凑图,两者很像)

陆军航空兵偏好大航程的渴求来自于太平洋、菲律宾海地区的美利坚联邦合众国立小学岛地盘,这么些遍布广泛的岛礁需求航程较大的歼击机来保险,凭借双机身P-38的载油量远不止单发战斗机。P-38空重5.8吨最大起飞重量可达9.8吨,高达4吨的载引力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装3823升航空燃油,是相似单发战机的4~5倍),应战航程达到1800英里,最大航程3600公里可火速北冰洋到澳大卡托维兹联邦(Commonwealth of Australia)去,稍低于零式的两千多公里航道。
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那种大航程优势不仅有益于大洋战区应战,还让雷暴成为保护航行战斗机的卓越采取,也由此美军在二战中一举生产了9900多架P-38战斗机。可是,技术革命后予以了P-51战机大概与之十分的航路(有趣味驾驭P-51大航程技术请阅读
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但是,到一九四四年末期,盟友已经把飞机场推进到了低地国家,德意志工业区就在近来,此时p-51野马的航道丰富为轰炸机保护航行了,也正是在那一个时候打雷突然被屏弃,而以前雷暴正好化解了艾利森水冷汽油发动机加力装置简单暴漏自个儿、冷却系统导致一台电动机受损连累另一台停车、火花塞不切合澳国低温天气等一文山会海题材。大概是为着省钱,美利坚合众国陆军航空兵根本不给进化版雷暴申明本身的时机,下决心让P-51代表。
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(P-51的面世让不少战斗机都退休了)

P-51是多面手,对地抨击、低空侦查、高空截击、远程保护航行等等陆军航空兵能想到的职务它都得以胜任,假若二战多打几天野马肯定还是可以向上出舰载机型,到时候F-6F地狱猫和F-8F大大猫熊都有恐怕被替代,而雷暴只是率先个被野马踢开的敌方而已。
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(Bf-109是最早刺激打雷诞生的挑衅者)

打雷的缺点有许多,别的答主已经说的一点也不粗致了。公认其双发带来的安全性并不理想,而且从不章程将斯特林发动机余热引流到驾乘舱为飞银行人员提供暖气,那严重限制了它当做高空截击机的前景;两台1475匹马力的引擎对于9.8吨体重来说也展现力道不足,终归还有五个螺旋桨带来的绊脚石难点,P-38的变通力量不足,在强调近距格斗的世界世界二战那让飞行员大为不满。
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(零式和大风格斗质量强的飞机都有占领雷暴的记录)

P-38打雷战斗机667英里/小时的时速不低,用打了就跑的接触式战术效果很好,但也只是对付东瀛何以慢速飞机,对付德意志FW-190前期型很费劲,德意志联邦共和国的战斗机产品速度不俗而且机动性上佳,那让P-38彻底失去了市面。图片 11(德军飞机质量的增加让很多盟军飞机停产)

P-38打雷的高生存率优势也被身披重甲的P-47雷电取代,后者的航道不足1000公里,可是美军前线飞机场在1941年时一度足足让雷电飞到德国首都去了,那让雷暴彻底失去了存在的股票总值。
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雷暴的最大亮点仍旧它的三机身配置,中间的座舱部位可以安装大条件机炮,是挡住轰炸机、对地抨击战斗的不错接纳,可遗憾的是世界二战时代并不曾多少轴心国轰炸机让同盟者拦截,对地攻击也有多用途的P-47和P-51来做,P-38就彰显更无用了。

图片 13(中间的机身配置武器可大幅提升命中精度)

回答:P-38的缺点。

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滚转慢,因为翼展大,品质分布远离飞机中轴,导致滚转速率非常低(那是有所双发战斗机的弱点)。因为滚转是空中作战机动的功底动作,滚转率低表明空中作战中不活络。

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高速时自动发出低头倾向,飞机会跻身俯冲,进一步加快,同时副翼失效十分小概滚转,,直到高速撞地。

3
两台液冷发动机共用一套冷却装置,一台外燃机被弄坏或液冷系统损坏故障,两台内燃机都会失灵。

因为前期多量的p-47和p-51冒出,p-38专为执行对地攻击职分。再以往天上敌机打大巴几近了,平胸瓶和小野马也加盟舔地的行列,P-38就退出了。

回答:第③第3点花费的难题。

笔者们平时来讲一分价钱一分货,那自然。他面对的挑衅者,比如说野马式战斗机,那是当真有益于,便宜到如何地步,当时英国上边去找意大利人生育战斗机,本来盯上的靶子是战斧式战斗机,结果德国人不少战斧式战斗机还在生产线上吗,根本不鸟你这一个订单,奥地利人焦急了,赶紧去找说有没有能够取代战斧式战斗机的战斗机呢?结果,花旗国的航空公司找到United Kingdom象征说自家能有,只不过作者还未曾生产出来。

外国人一天急眼了,说你还未曾生产出来战斗机,跟自家谈什么事情呀,然后英国人说您不用着急啊,100天的小运,保险给你制作出样机,然后径直是非你如若不乐意能够直接退货。

就这么,野马式战斗机在100天的年华吧落成了组建,飞行试飞,最终验收!我们想想那战斗机,个中引用了多少其余飞机的安顿,并且安顿是有多么偷工减料,可是即就是这么廉价的规划,那架飞机正是好用,品质高,尤其是从United Kingdom那边推荐了Mercedes-Benz发动机以往,这一家战斗机伴君走天涯,在亚洲的疆场上边,能够说纵横捭阖,鲜逢对手。

咱俩去看p38雷暴的话,我们会发现这架战斗机要用两台发动机,这一定于造一下巨型的轰炸机的资本了!

第②点,帅气的影象,P38在韩国人看来,那一个飞行器很可怕,在洋人看来那架飞机很丑,说真的,当时那架飞机刚刚设计出来的时候,外国人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么大概用的了。咱们那种牛仔的威仪呢?相相比而言,野马十战斗机越发优秀,特别流线型对杨智人的轻骑精神,或许说牛仔精神是一种很好的展示,所以色列德国国人尤其喜爱野马式战斗机。还不是p38。

其三点,飞机在快速状态之下会冒出健康或者是不受控制的情事,那或多或少是p38早先时代的一种心脏病可能是后天病,当然,跟着一起产生的病状还有就是p38在北欧地区应战的时候,常常由于太冷了,飞银行人士被冻到手脚失灵的意况,也许是有两台斯特林发动机冷却系统唯有一台,导致内燃机只要有一台歇火了,(和讯漩涡鸣人yy首发于悟空问答)另外一台发动机也跟着一起歇火,当时U.S.A.的集团是缇出来一套升级手段,不过美利坚合众国国会认为太花钱了,与其说去进货升级系统,还不如去购买一台新的内燃机依旧是一台新的飞行器,所以英国人稳步遗弃了p38而去挑选了野马式战斗机。

第伍点,P38绝比较于其余的歼击机来讲,固然有八个大航程的优势,不过随着中期盟友在地面战场上边的制胜,战线不断的向前推进,所以对于战斗机大航程的标题,须求量也就暴跌了,绝相比而言,那一个时候对于战斗机的搏杀质量反而要求是晋升了,可是p38整个一套飞行的空气重力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转质量不好,这样的话,空中一旦沦为到了对打客车较量的话,p四十八只好挨揍,借使说比速的话,西班牙人那地方高速的歼击机,比如说梅塞Schmidt262,他的速度比你快,那样的话p38。面对那个战斗机格斗性的比不过速度比可是,只好挨揍!

回答:老式了,美利坚合众国在战争时代安顿将轰炸机改为喷气机,可每一次都不成事,直到战胜德意志赢得大批量的难能可贵数据,成功将研究开发喷气轰炸机,即使质量有点小瑕疵,可让美利坚联邦合众国海军看齐前途海军发展大方向,世界二战截止之后依靠核武带来的壮烈爱护伞让United States有时间来总计世界二战的全部经历,美利坚合众国凭借北印度洋公约协会也不用保证大度的军备,退役一些只怕一时用不上的来研究开发新型装备已经无可厚非了,最后说一句,United States武器商们在飞机领域有不行成功的理念和经验,有大量精粹的陈设,不过那些事物唯有在苏维埃社会主义共和国缔盟获得成功后做跟风之作,本来有山寨狐疑的苏维埃社会主义共和国联盟反而比美利坚合营国更迅捷利用,当中就有苏27战斗机

回答:P38是掠袭战术的代表作。速度快、稳定好、火力猛、生存力强,在大洋上对扶桑飞机简直正是屠杀者。可是那种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的银元战场外的地点实用性骤降。早先时期U.S.有为数不少综合质量和效费比更好的飞机能够选取,P38渐渐剥离舞台也是自然的。但那货在空旷的元宝上空揣着比对手多几倍的长枪短炮野蛮打劫的形象已然是一种风采了。

回答:其余飞机✈️都没印象。小时候打电子游戏,唯独那款飞机用的最多。

回答:沙场豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

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差别于地面武装,盟国需求受损越来越多坦克才能瘫痪消灭德军的坦克。盟国使用的p-51战斗机对德意志陆军的调换比是占上风的,这也能收看同样是战争中洗礼下的飞行员盟友p-51战斗机特别有优势。

很多网民会问,为何要选出一款喷气式战斗机呢,那是因为在世界二战前期,除了最小盘旋半径略有优势,螺旋桨飞机在爬升率、加快度、滚转速率乃至态势感知能力方面,都比喷气战机弱得多,喷气式战斗机能够任意支配空中作战的进入和退出时机,能用各个体位花式吊打螺旋桨飞机。那正是为啥,在五六十时期,主要强国海军都在尽可能发展高速喷气战斗机,无她,这东西安飞机工业集团的太快,爬升也更快。

二、P-38的缺点:

1、振颤难点:

速度高于0.68马赫(Yang Lin)后,P-38底部剧烈震动,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-38J时,加装了俯冲襟翼,改变气引力外形,才化解这么些大标题。

② 、寒冷难题:

北欧空间十分的冷,P-38汽油发动机与驾车舱距离太远,不能利用废气热量,机舱内温度相当的低,飞银行职员屡屡被冻伤。后来改革供热导管,消除了这一个标题。

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叁 、冷却器质量不好。

中期型号冷却器品质倒霉,在两千0英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机简单起火爆炸。机械增压器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空性能降低,导致引力不足。到P-38J型时改正化解了上述难题。

④ 、热带飞行时机舱十分闷热,但不可能打开机舱盖,否则飞机会强烈震动。

P51野马战斗机

问题:世界世界第二次大战时代,你觉得FW190战斗机与P

说起第三次世界大战,空中作战也是二个不足忽略的固态颗粒物,拥有了制空权,也基本上就持有了制服。在这场交锋中,各国都涌现出了老大多优质的战斗机。例如德意志JG-109,BF-109,日本的“零”式战机,英帝国的“喷火”战机,United States的P40战机,野马战机,地狱猫战机等等都以尤其美好的歼击机。那么在那一个有上佳的战斗机中,何人最厉害呢?大家一起来看看。

一、P-38的优点:

壹 、飞的快:是美利哥首先种速度超越640km/h的歼击机。在北冰洋战地上,P-38速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

二 、火力强大且集中:1门 20
mm机炮,4挺12.7分米机枪,4具112分米火箭发射器或2枚三千磅炸弹。武器大多数停放机头,且有效射程与最大射程差不多等于,既能够射击一千码外的对象,也能够中距离射击。

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③ 、视野好:使用水泡座舱盖,视野超好。

四 、坚固的丰盛:曾有一架P-38被打中198颗子弹和3颗炮弹,还是能飞回营地。没有人甘愿和它交火,太硬,半天打不下去,很可悲的。

F-82原型机XP-82 1945年试飞

p51因为具备大航程所以多用来轰炸机保护航行,须要教导丰硕多的弹药,只必要驱逐并使离散敌方战机就足以并不要求太多大威力弹药,所以火力6挺.50机枪就足足了。而且还能进行外挂实行对地抨击,那样的力量也十分强劲。而FW-190除了航程别的都不及P51差,然而作为姿色控,肯定是选外形越发优雅的p51野马。
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时不时有网友明白和议论,在世界二战时代,质量最精良的歼击机是哪一款。要应对这几个标题,应该先把战斗机分类,然后再一决输赢,不可能葫芦和茄子放一块。二战的歼击机类型实在太多,许多战机都有友好的奇异之处。世界第二次大战期间,战斗机应该率先分为陆地集散地战斗机和舰载战斗机,单发和双发战斗机,歼击机和截击机。

问题:它的长处很多,但到世界二战末期基本就见不到它了。或许说野马战斗机,打雷战斗机,比它强在哪个地方?

回答:P-82“双野马”战斗机1941年二月1二一日首飞,壹玖肆玖年入役,一九五一年退役,共生产272架(含22架原型机),在一九五零年时被重新命名为F-82,以下均已F-82来称呼那型战机。

P-51的诞生之初是为了满意United Kingdom皇家海军的必要,首轮型号全体质量依旧比较非凡的,但太空质量存在较肯定的供不应求。而P-51B正是为着弥补了最初型号高空品质的欠缺,换装了时尚内燃机。

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回答:

回答:P82战机外形极为怪异,是一款首要为了给轰炸机保护航行以及远程应战而研发的战斗机,可是随着世界二战的完工后喷气式战机飞快上扬、导弹类武器开始现出并发展壮大,最后随着这个新的枪杆子诞生,P82战机最后失去了留存的市场股票总值。

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说不上,ME262的火力和幸免也不差。防护方面在驾乘舱和飞机前挡风玻璃配置有装甲板,对于联盟的小条件机枪有正确防护。其火力方面则是ME262的另三个金牌,配置4门MK108型30mm机炮。那种机炮发射的30mm炮弹威力巨大,基本上普通盟国战斗机被击中一两发就要坠毁。就算是巨型战略轰炸机,在那种威力巨大的航空机关炮前面也是不难被撕碎的玩具。其它,ME262方可外挂火箭弹,在中距离对轰炸机举办齐射,那样的韬略比古板的阻挠格局作用更高,一发就可以击落B-17那样的重型轰炸机。

P-38“打雷”是一架能够的飞行器。

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Norman底登陆前,P-38是德军飞银行人员公认的最难对付的战机之一。在太平洋战场上,日军飞银行人士对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它反扑落了山本五十六的座机。P-38更切合当截击机使用。

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就此说,P-51的确是汇总能力更强的机机,但那是和当年美国帝国主义强大的工业规划和制作能力相匹配的,综合实力的反映。

ME262比较当时战斗机最大的亮点有七个,第②是跨越全数战机的进程。其最高速度达到870公里/时辰。这种进度在当下,是其他具备飞机都达不到的,美军的大将应战机P-51D野马的最大速度才每小时700海里。速度的优势,导致ME262得以自由选拔应战或然撤退,并且通过发展出来的全速俯冲打击轰炸机的战术更是致命。

美军原以为日本的防空火力会11分密集,结果P82刚刚生产了20架,东瀛就妥洽了,P82并未参加战斗。

回答:回复这么些标题首先得分化对待P-51的早先时代型号和中中期型号。

属性最棒的单发螺旋桨陆地营地战斗机,当然不可能不是美利坚联邦合众国的P-51野马战斗机,它是美利坚合众国在世界二战时代生产的习性最佳的活塞队螺旋桨战斗机之一,也是欧洲经济共同体质量最佳赏心悦目的歼击机,是活塞队战斗机发展的顶峰,拥有近乎完美的操控性,是立刻United States陆海两军所使用的单引擎战斗机当中国民航程最长的,能够全程保护航行轰炸机飞抵德国首都上空,对于澳洲与大西洋战区战略轰炸护航最关键的机种。在世界二战期间,P-51征战机立下了盛名的战表,在亚洲战地出动13万架次,投弹5600吨,击落敌机4950架,击毁地面敌机4131架,P-51以16000余架的宏大生产量,成为一定的螺旋桨歼击机之王。

P82双野马战斗机

回答:p-51概括能力更强。

第三遍世界大战时期,很难说哪种飞行器是最棒的,从进程、转弯半径与爬升速率等机动性目的、火力、中高低空的不等性质、陆上与海上的例外表现、昼夜全天候应战能力、后勤保证可维护性、生产成本与工时、产量等很多因素等很多因素看,在战乱的比不上时期都不乏神话。此外,参加作战各国都有一款专门理想的歼击机,对于大不列颠及苏格兰联合王国的话喷火是最棒的,对于德意志的话BF109是最棒的,对于苏维埃社会主义共和国结盟来说拉5是最佳的,对于东瀛以来零式是最棒的。

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回答:如今p51野马战斗机是社会风气公认的最周密的、最美丽的战斗机,即使在活动和火力单向品质上p51野马并不算尤其大的优势,但是它却成功了最难能可贵的平衡性配置,2755超大航程使它变成了轰炸机们的保护航行天使,特出的长足巡航与操作品质,较低的生产以及资产使它变成了着实含义上最健全的战斗机。
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二战时代的截击机,最厉害的应当是德意志联邦共和国的梅赛德斯Me262喷气式战斗机。ME262的最著名之处,就在于它是事实上首个款式服役的喷气式战斗机,那是前无古人的开创。在它正好上战场的时候,美国飞银行职员觉得那种没有螺旋桨的飞机正是怪物。Me-262在相持美利哥轰炸机编队时,展现出了毁灭性的攻击力。

由此,综上所述,P82战斗机是底特律活塞队(Detroit Pistons)战斗机时期的终点,然则随着喷气式战斗机的快捷服役,P82战斗机也免不了淘汰的流年

p-51是世界世界第二次大战时代的多用途战斗机,既能够对地,也得以滞空,航程还远。在活塞队式外燃机战斗机里,速度也是靠前的。fw-190则是相近p-47专门的对地攻击机,对地攻击能力介于轰炸机与战斗机之间。爬升能力没有bf-109。实则是对bf-109对地攻击能力不足的一种补偿。并且fw-190航程并不可见作为己方保护航行战斗机利用。是为用途较为单一的战斗机,fw-190装备的20mm机炮用来拆车笠之盟的轰炸机到也足以,只但是称其为空中作战战斗机某个牵强。

双发螺旋桨战斗机最厉害也是最卓越的,应该是P-38打雷战斗机,该机最著名的击毙了东瀛联合舰队总司令山本56,。舰载战斗机最厉害的应当是美利坚合众国的F-4U海盗和F-6F鬼世界猫,当中F4U的空中作战损失比例为1比11,F-6F鬼世界猫更决定,在空中作战中以损失270架的代价共击落5200架敌机,对扶桑零式战斗机的损失比为1比13。

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回答:孩提并不懂什么U.S.A.德意志。有两盒飞机模型摆在笔者前边,果断接纳了机体线形顺畅的老大。后来驾驭,那一个便是p51野马。

初看P82战斗机,很像是两架P51战斗机重叠起来。实质上,P82战斗机的五个机身也真便是两架P51战斗机。相比P51战斗机,P82战斗机装备了艾利逊V11型12缸引擎,功率达到两千力气,由此,P82战斗机比P51型歼击机飞得更快,最高速度直达了750海里每小时。在当时,除了F9四 、F80等极少量喷气式战斗机外,都没有啥样飞机能追上P82。其余,P82型战斗机的航行路线也丰盛远,达到4500海里,那让当时具备的喷气式战斗机都低于。

当然那也和当下纳粹优良飞银行职员被联盟机海战术多量消耗有必然关联,终究金牌飞银行职员不是芸芸众生都能当的起的,还有一些,FW109当年曾被号称5000米下的凶手也并未浪得虚名。

F-82虽基于
P-51“野马”的有机体进行规划,但决不不难将两架P-51进展“连接”,F-82的机身扩充约145分米,用于安放额外的油箱和装备,中心机翼也属于全新设计。其火力配置也越来越密集,可最多搭载8挺12.7分米M3布朗宁机枪,且通过增强的表面机翼还可携家带口额外450公斤的弹药。

而FW-190能够说是螺旋桨战机的极其,特别是它超强的火力,它既有着零式战机在低空的能够格斗能力,也具有BF-109出色的高空神速品质。而且富有着老大大的改装空间,四门机炮两挺机枪让它富有着超强的火力,完全胜任截击机的任务,无论对地攻击或然在高空拦截轰炸机都能非常熟练,不过比较之下p51它最大毛病也很强烈,那就是它的最大航程唯有837公里,滞空时间较短。
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回答:P8二双野马战斗机于一九四六年戎马,壹玖伍贰年退役,计算成立了530架。P82战斗机参加了全部朝鲜战事,计算击落了102架敌机,摧毁了大气的当地目的,自个儿损失不到30架。P82战斗机是活塞队战斗机的极端,可是随着喷气式战斗机的老到与多量应征,P82战斗机随后就过时,并被高效淘汰。

随之正是在此基础上连发地改正,让P-51十日渐成为当下总结质量最佳的歼击机,甚至出现过在保卫安全盟友轰炸机群时,追着FW109随地跑的光景。

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